A casi un año del inicio de operaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, aún está pendiente recuperar la categoría 1 en seguridad aérea debido a la falta de pasajeros, accesos viales sin terminar y problemas de infraestructura.
En entrevista con Sergio Sarmiento y Lupita Juárez para El Heraldo Radio, Fernando Gómez, analista de aeropuertos y negocios, dijo que en este mes se revisará si se agenda la visita técnica con la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) y la OAS, con las autoridades mexicanas. Esto se definirá en función de si se cumple con el 100 por ciento de las observaciones, de lo contrario seguiría pendiente hasta abril o mayo.
Además, el especialista señaló que es lamentable que aún falten algunas obras viales, pues de nueve solo tres ya se anunciaron, una ampliación de la vialidad para llegar al AIFA y otros dos entronques.
«A un año se están terminando algunas obras que son complementarias, pero esto debió haber funcionado desde el principio para detonar al principal aeropuerto (AICM) y desahogar la saturación del mismo».
Explicó que ahora lo que se tiene es un aeropuerto con 13 destinos nacionales, cuatros internacionales: Panamá, Honduras, Venezuela y Cuba; sin embargo, debería enfocarse en captar el turismo proveniente del principal socio que es Estados Unidos, en donde se encuentra el 65 por ciento del mercado internacional.
Indicó que el AIFA puede y debería ser rentable desde los primeros días, puesto que el mercado ya se tenía cautivo, no es un mercado de una plaza o destino nuevo.
«Si no hay un estrategia de negocios, una visión a largo, corto, mediano plazo, con la intervención de todos los sectores estratégicos, difícilmente se va a lograr, a menos que piensen que con decretos y disposiciones verticales se va a lograr», aseguró.
Finalmente, indicó que para que sea un aeropuerto exitoso debería incorporarse a las aerolíneas nacionales y extranjeras, para conectar al país.
Con información de El Heraldo de México
